Mercedes Ml 320CDi – Brabus Edition de 2006 com 90000 kms.
Foi um detalhe completo para um carro muito massacrado pelas lavagens, causadoras de 99% dos defeitos de pintura, plásticos e vidros.
Sendo um carro do dia a dia as sujidades normais deste tempo, bem como alcatrão e demais contaminates estavam por toda a pintura e restantes elementos.
Passadas quase 5 horas da lavagem e descontaminação, já parecia mais apresentável.
Altura de começar a correcçao da pintura (preenchimento de um risco, serviu apenas para disfarçar embora fosse tão fundo que apesar de 5 camadas e lixagem pouco adiantou).
Como o carro tem uma pintura de ceramica, resistente aos riscos o problema é que para os tirar é um processo MUITO intensivo…tal a dureza do verniz.
Foram utilizados polishes da 3M e Menzerna para cortar/polir e acabamento.
O capot estava igualmente marcado e dai o aspecto baço mesmo com o carro acabado de lavar.
Depois
Portas mais massacradas e até se percebe, muita chapa para esfregar as vassouras á vontade
Este sem dúvida que era o painel pior do conjunto, riscos fundos e apesar de terem sido lixados ficaram alguns, para a boa saude do verniz.
As portas já estavam com a pintura corrigida.
Durante o processo de lixagem localizado.
Processo concluido
A mala idem aspas aspas…
O resultado idem idem aspas aspas
Agora mais uma parte do trabalho de correcção de pintura que durou 30 horas…
De um total de 50.
As ópticas foram corrigidas apenas com 3M Extra fine compound e esponja amarela de 75mm 3M.
Vem a parte final do exterior, o LSP foi EX-P e Z8
Escapes polidos e plásticos limpos e condicionados
Cavas limpas e protegidas
O dia estava muito enublado e pouco sol foi visivel, o tempo era escasso.
E quando o sol aparecia fugia…
O motor detalhado e os 286 cv reluzentes.
O interior também mereceu cuidados
e ter filhos não existe hipostes alguma de não ficarem marcas.
Todo o interior foi limpo e condicionado com PB NL para plásticos e Gliptone para pele.
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