Quando os carros vem da pintura (não OEM…ou seja, sem ser de fábrica) supostamente o acabamento deve vir “novo”, ie, sem defeitos…foi precisamente o que não aconteceu neste caso.
Para não falar das marcas de lixa não removidas durante o processo.
Uma fase foi suficiente para corrigir 90% da pintura do crossfire, apenas foi utilizado compound para remover as marcas de lixa.
Outro angulo do capot com um antes e consequente depois
Uma sequência de antes e depois para um carro repintado de novo…
Mais marcas por remover e infligidas com panos e paninhos, muitas vezes com a t-shirt favorita de alguns anos…
Ópticas corrigidas
Depois de lavado foi limpa a pintura com wax cleanser e protegido com swissvax onyx.
Ao sol era a prova final
Como deveria ter sido entregue depois de repintado embora o normal seja como foi originalmente para o dono…cheio de marcas.
