Chrysler

Crossfire Cab. 2004

Quando os carros vem da pintura (não OEM...ou seja, sem ser de fábrica) supostamente o acabamento deve vir "novo", ie, sem defeitos...foi precisamente o que não aconteceu neste caso.





Para não falar das marcas de lixa não removidas durante o processo.
Uma fase foi suficiente para corrigir 90% da pintura do crossfire, apenas foi utilizado compound para remover as marcas de lixa.



Outro angulo do capot com um antes e consequente depois




Uma sequência de antes e depois para um carro repintado de novo...











Mais marcas por remover e infligidas com panos e paninhos, muitas vezes com a t-shirt favorita de alguns anos...







Ópticas corrigidas







Depois de lavado foi limpa a pintura com wax cleanser e protegido com swissvax onyx.









Ao sol era a prova final













Como deveria ter sido entregue depois de repintado embora o normal seja como foi originalmente para o dono...cheio de marcas.